在中国南方广东省深圳——一座以科技发展和耀眼现代化著称的城市——最近一场关于公园照明的争论引发了广泛关注，而赢家是野生动物。
一位深圳市民在城市在线论坛上发帖，表达了对一个热门海湾公园步道照明的担忧。该市民认为这些步道夜间太暗，建议出于安全和美观考虑增设更多路灯。
然而，市公园管理中心拒绝了这一请求。该中心表示，增加更亮的灯光会对利用该湿地作为东亚-澳大利西亚迁飞路线重要停歇点的候鸟产生负面影响。值得注意的是，强光会在候鸟夜间迁徙时使其迷失方向，并干扰其冬季栖息。
该中心还指出，主要入口和交叉路口仍保留基本照明，以满足游客安全通行的基本需求。
这一官方回应并未引发更多公众投诉。相反，它在三月份的社交媒体上赢得了一片赞誉。
"深圳对小动物很友好。这才是真正的城市温度，"一位微信用户写道。另一位评论说："让鸟儿夜里安静休息吧。毕竟，我们共享同一个地球。"
据深圳市生态环境部门最新调查，该市有超过450种野生鸟类，占中国野生鸟类物种总数的三分之一。
来自中国东部上海的观鸟爱好者蔡潇为深圳点赞，指出那里最近的照明事件体现了社会进步，因为居民和市政当局都意识到了这一风险并愿意去应对。
"与过去只关注增加照明来吸引游客相比，这是一个重大转变。对于像我们这样的观鸟爱好者来说，这真的令人鼓舞，"蔡潇补充道。
近年来，这个中国南方的创新中心已开始通过多项以生物多样性包容性设计为重点的举措进行自我革新。
一个突出的例子是滨海大道，居民和环保志愿者发现路灯的强烈光芒会惊吓到经过的鸟群。当地政协委员与多个政府部门很快着手解决这一问题，花了两个月时间调整灯具以找到平衡——既为驾驶者提供足够的照明，又对鸟类足够柔和。
除了灯光之外，深圳还在高层玻璃幕墙建筑上贴上图案贴纸以防止鸟类撞击，并发布了要求城市规划和设计更加友好于鸟类的官方指南。
这一理念最引人注目的象征是鲲鹏径1号桥，它连接了因高速公路建设而分隔的两座山。为了给野生动物提供迁徙通道，深圳建造了一座人行天桥。桥面仅有十分之一铺设供人行走。其余部分留给豹猫和野猪等小型动物使用，种植了大量植物以营造类似森林的环境。
2024年，桥梁开通数周后，红外相机就拍到了一只豹猫穿越桥面。
"这座桥为野生动物栖息和迁徙预留了充足空间，创造了一个人与野生动物和谐共存、互不干扰的'双重走廊'，"研究深圳自然与历史的学者南兆旭说。
去年又有两座同类型的动物迁徙桥梁投入使用。
深圳的许多做法已被其他中国城市效仿，这些城市正在将生物多样性保护纳入城市规划。它们不再以牺牲环境为代价追求经济增长，并发现越来越多的野生动物正在回归享受城市生活。
社交媒体上的评论总结了这一进步："这才是一个文明城市应有的态度。"
